Trạm khí tượng hàng không – AWOS

Khí tượng Tự động (AWOS) được thiết kế để thu thập, xử lý, quan trắc, phân phối và lưu trữ các số liệu khí tượng đo được bằng các đầu đo khí tượng riêng biệt đặt dọc và ngoài khu vực đường băng. Các quan trắc thực hiện bởi hệ thống để:
1.       Cung cấp Điều khiển không lưu các số liệu khí tượng cần thiết theo khuyến nghị của ICAO
2.       Cung cấp các số liệu quan trắc để truyền các thông tin khí tượng trên mạng lưới khu vực và quốc gia.
Tuỳ vào khả năng của các đầu đo, hệ thống AWOS sẽ thực hiện tự động quan trắc các số liệu khí tượng sau:
–          Tốc độ và hướng gió
–          Áp suất (QFE, QNH)
–          Nhiệt độ không khí
–          Độ ẩm không khí (nhiệt độ điểm sương)
–          Nhiệt độ
–         Độ cao mây
–         Tầm nhìn
–         Tầm nhìn đường băng
–         Lượng mưa
–         Thời tiết hiện tại
–         Chống sét
Các quan trắc liệt kê trên được hiển thị trên màn hình chất lượng cao. Thời gian báo cáo tuỳ thuộc vào tầm quan trọng của thông số thời tiết. Các thông số thời tiết có thể thay đổi đột ngột như gió sẽ được báo cáo thường xuyên.
Dựa trên quan trắc thời tiết tự động, các thông điệp thời tiết METAR được tạo ra và phân phối trên thời gian cố định. Trong đó các báo cáo thay đổi thời tiết có nghĩa như SPECI được phát theo khuyến nghị chuẩn của ICAO trong phụ lục 3 khi sự kiện xảy ra.
Đặc biệt, các khuyến nghị được ban hành bởi ICAO trong phụ lục 3 và 14 được tính đến khi thiết kế một hệ thống để quan trắc khí tượng hàng không. Hệ thống quan trắc thời tiết tự động được thiết kế dựa trên các khuyến nghị của các cơ quan quản lý không lưu quốc tế như:
–    ISO 9000 series cho đảm bảo phẩm chất thiết kế và sản xuất
–    EN 60950 chuẩn Châu âu cho các an toàn thiết bị và điện
–    ICAO phụ lục 3, 10, 14 cho xử lý số liệu và báo cáo
–    WMO số. 306, các mã cho báo cáo mã luật khí tượng
Cấu hình hệ thống có thể thay đổi và phụ thuộc vào từng yêu cầu của mỗi sân bay.